一台w4-60c型挖掘机工作过程中随着液压油温度升高,操纵各工作装置时,大量液压油从液压泵传动箱加油螺塞通气孔处喷出,停机后,喷油缓慢停止,重新操纵,重又喷油。根据结构分析,只有当两个主泵油封损坏时,液压油才能窜到齿轮油室。

因此,初步判定液压泵轴端油封损坏。操纵各换向阀,分别使甲乙两泵单独供油,观察其与正常状态是否不同。如单独操纵右支腿,若动作迟缓且漏油现象较为严重,则甲泵外漏;同时操纵左右支腿,若漏油现象无太大变化,则乙泵完发好。

由此查出甲泵漏油。经拆检发现,甲泵主动轴端一对背靠背油封的里侧油封已冲坏。cbg系列齿轮泵在出厂时轴端油封都是背靠背安装,以防止泵内油液外泄,外部异物进入。但该机实际使用证明,这样的安装是不合理的。因为工作中泵内腔油液的压力要远远大于外部的齿轮油的压力,因而这样安装的密封圈,在高温膨胀后很容易被泵内的高压油冲坏而造成液压油向齿轮箱泄漏。

如果将两个密封圈的唇口均朝泵内方向安装,油封的寿命将大大提高。更换新的油封、并将两个密封圈的唇口均朝泵内方向安装;更换液压泵传动箱内的齿轮油,加足液压油后,故障排除。