单级双吸中开离心泵型号(离心泵气蚀)
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单级双吸中开离心泵型号(离心泵气蚀)

时间:2021-06-28 16:10:01
单级双吸中开离心泵型号

请教一下:250S-39A单级双吸离心泵轴承型号是多少?

(1)22320CA/W33是这个型号

S型单级双吸离心泵(中开泵、双吸泵)有哪些型号?质量比较好的生产厂家有哪些?

(1) 150S

97、150S

78、150S

50、200S

95、200S

63、200S

42、250S

110、250S

95、250S

65、250S

39、250S

24、250S

14、300S

90、300S

58、300S

32、300S

19、300S

12、350S

125、350S

75、350S

44、350S

26、350S

16、500S

98、500S

59、500S

35、500S

22、500S

13、600S

75、600S

47、600S

32、600S

22、700S

90、700S

56、700S

35、700S

24、700S

115、700S

135、800S

76、800S

75、800S

47、800S

32、800S

24、800S

22、900S

58、900S

35、900S

23、1000S

22、、1000S

46、1000S

36、1000S

31、1100S

44、1100S

28、1200S

22、1200S

24、1200S

32、1200S

35、1200S39 这些都是长沙山水泵业生产的。

单级双吸离心泵有了解的吗?

(1)单级双吸离心泵是一种常见的离心泵。全称可以叫作"单级、双吸水平中开式离心泵",适应于工厂、城市、矿山、电站、农田、水利工程等领域,用来输送不含固体颗粒的清水或物理、化学性质类似于水的其它液体。有S、SH两种形式,在大流量工况下,卓信泵业的单级双吸离心泵是首先考虑的泵型,它具有以下好处:

1.结构紧凑 外形美观,稳定性好,便于安装。

2.运行平稳 优化设计的双吸叶轮使轴向力减小到最 低限度,且有优异水力性能的叶型,并经精密铸造,泵壳内表面及叶轮表面极其光华具有显著的抗汽蚀性能和高效率。 

3.轴承保证运行平稳,噪音低,使用寿命长。 

4. 轴封 选用机械密封或填料密封。能保证8000小时运行无泄漏。

5.安装形式 装配时不需调整,可根据现场使用条件。分立式或卧式安装。 

6.加装自吸装置,可实现自动吸水。

中开双吸离心泵有哪些优点?

(1)单级双吸式离心泵属于离心泵的范畴,在结构上,其大多为BB

1、BB2型式,双吸泵是由两个背靠背的叶轮组合而成的,从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中,具有平衡力好、扬程高、流量大、运行平稳、不容易发生汽蚀等特点,在工业生产与一些工程中的应用很是广泛。

(2)单级双吸离心泵系列为卧式安装,水平轴向吸入,吐出口方向垂直向上,检修时不需要拆卸进出口管路即可抽出转子部件检修,轴封视用途可采用填料式机械密封,视用途不同。

(3)中开泵机械密封的主要优点是密封可靠在一个很长使用周期中,泄漏很少;作用寿命长,一般能使用5年左右;维修周期长。

中开双吸离心泵有哪些特点?

(1)单级双吸离心泵系列为卧式安装,水平轴向吸入,吐出口方向垂直向上,检修时不需要拆卸进出口管路即可抽出转子部件检修,轴封视用途可采用填料式机械密封,视用途不同。

(2)单级双吸式离心泵属于离心泵的范畴,在结构上,其大多为BB

1、BB2型式,双吸泵是由两个背靠背的叶轮组合而成的,从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中,具有平衡力好、扬程高、流量大、运行平稳、不容易发生汽蚀等特点,在工业生产与一些工程中的应用很是广泛。

(3)zui大的好处是水力对称,没有轴向力(理论上)。由于双吸叶轮有两个吸入口每个入口只需承担一半的流量,所以流速比较低,叶轮不容易汽蚀。

单级双吸中开式离心泵的特点是什么?

(1)叶轮犹如两个单吸叶轮背靠背地对称布置铸成 一体,并联工作的离心泵。相应泵体也是由两个对 称布置的螺旋形吸水室和一个涡壳压水室组成,泵 体与泵盖是通过轴心线水平面结合的,通常称之为 水平中开式。该泵特点是理论上可认为工作时保持 轴向水推力平衡;也可不动任何管路揭开泵盖检修泵内零件;与混流泵相比高效率范围广,关死轴功率 小。

由于卧式结构,机组占地面积大,为节约基建投 资也可采用立式结构。

为什么说单级双吸离心泵对工作方便?

(1)答:因为单级双吸离心泵为水平中开式泵,泵体与泵盖的结合面与轴中心线在同一水平面上,中间夹有密封垫,共同构成螺旋形吸水室和压出室。检修时不需要解列电机和拆出入口管,只需打开泵盖,就可以拆卸并检查内部零件,所以说双吸离心泵对检修工作方便。

离心泵气蚀

离心泵产生气蚀的原因

(1)一.泵产生汽蚀的原因:

1.泵吸入管路有液体摩擦阻力(包括局部阻力),使泵的吸入口液体的能量总是低于泵吸入液面上的压力。

2.泵的吸入口流体能量,低于泵吸入液体温度下的水汽压力,泵将液体及气体一起吸入。此时产生汽蚀,使泵产生振动和响声,严重时泵停止工作。二.要使泵正常工作,泵的吸入口流体能量不仅不能低于泵吸入液体温度下的水汽压力,而且要超出气化压力的一个指定的最小值---即泵的汽蚀余量。

如何减轻离心泵气蚀破坏?

(1) 离心泵有立式、卧式、单级、多级、单吸、双吸、自吸式等多种形式。泵阀英才网专家称,其主要的工作原理有:离心是物体惯性的表现。比如雨伞上的水滴,当雨伞缓慢转动时,水滴会跟随雨伞转动,这是因为雨伞与水滴的摩擦力做为给水滴的向心力使然。

但是如果雨伞转动加快,这个摩擦力不足以使水滴在做圆周运动,那么水滴将脱离雨伞向外缘运动。 就象用一根绳子拉着石块做圆周运动,如果速度太快,绳子将会断开,石块将会飞出。这个就是所谓的离心离心泵就是根据这个原理设计的。

高速旋转的叶轮叶片带动水转动,将水甩出,从而达到输送的目的。离心泵的气蚀破坏,对泵的使用寿命及人员安全等等影响很大,我们要想办法减轻离心泵气蚀破坏。

一、在役泵的气蚀诊断方法  泵的使用者一般或无法利用制造厂采用的方法来判定泵的气蚀是否发生,即流量一定时扬程的下降来判定气蚀是否发生的方法。在役泵是否发生气蚀,除在气蚀破坏后观察法外,还可以采用超声波法、泵体外噪声法、振动法等方法判断。

1、观察法 这种方法是在事后观察,根据破坏的表面形状来进行判断。由于气蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会造成金属表面形状与理想形状的不同。气蚀破坏的金属表面通常显现蜂窝状,它是由局部高速水击打金属而使金属表面疲劳破坏,所以蜂窝孔一般是与外部相通的,大多数的坑槽与金属表面垂直。

铸造缺陷的疏松往往深藏在金属内部,有时由于水流的冲刷将金属内部的疏松、气孔呈于表面而误认为足气蚀,但用机械的方法继续除去表面时会发现其内部仍有气孔。冲刷磨损痕迹往往出现与水流方向相同的沟槽,但要注意是否有水流的旋涡。

2、噪声法 这种方法比较简单,可以不与泵体接触。 但由于噪声法受周闱环境噪声的影响较大,当显示其强度最高时。一般水泵气蚀已达到非常强烈的阶段,这时入耳已能通过强烈的气蚀爆裂声判别气蚀工况。因此,泵体噪声法不太适合现场监测气蚀的发生。

3、振动法 通过加速度计探头测量泵体振动频率的一种方法,方法简单,但灵敏度较低。 特?e对于大泵,泵体刚度大。对泵内局部气蚀引起的气泡溃裂所产生的激振反应迟钝, 同时,泵上振源较多。由于气蚀引起的振动常被掩没在其他振动之中。

因此,振动法只适宜作为现场监测汽蚀的辅助手段。

4、超声法 超声波法测量气蚀方法简单,调试方便,且不受其他环境噪声的干扰,对气蚀的发生和发展敏感性强。 因此,作为泵站现场监测气蚀处一种比较理想的方法。

二、减轻在役泵的气蚀破坏的方法

1、进水池 在使用现场,对泵气蚀(包括其他故障)对?丝唇氐牧鞫纯鍪鞘直匾矣窒嗟狈奖阋仔械摹9赜谑欠裥枰莆邪澹饕Ω迷谙殖〔榭唇氐牧鞫绻乇砻婺芸吹角苛Φ男校陀Ω每悸羌悠莆邪濉A硗猓芸谟虢氐募负纬叽缫灿ψ⒁狻H纾汗芸诶氤乇诘木嗬胧欠窈鲜剩欠裼衅萁氡梦牍堋?

2、进水管路 进口管路的设置除应该尽量使管路损失小(如尽量少使用弯头和不必要的阀门)外,让进水管不得有高于泵进口的部位以防止管内积气。 也可以这么讲,减小吸入管道的阻力,如加大管径,减少管道附件、底阀、弯管、闸阀等。

此方法通过改进吸入条件来达到提高NPSHa值的目的,也是比较方便实用。

3、利用引射结构 喷射装置在原理上相当于液喷射泵。在泵的出口处引出一高压水,引到高压水室内,高压水通过环形喷嘴进入泵的吸入管内。 高压水与吸入管内的水混合、交换能量,混合后的混合水能量相对于原吸入管的水能量增加,从而满足泵进口所必需的气蚀余量。

另外还可以通过增加升压泵、增加贮槽气相压力、降低输送介质温度、采用双吸泵等方法来达到目的,但实际操作起来都比较闲难,且增加费用较大。

4、进口补气 补气的方法并不能防止气蚀空穴的产生,但适当补气会减轻空穴破裂对流道边壁的破坏,补入的气体像一层保护流道边壁的海绵。这种方法在水轮机等中普遍采用,但向泵内补气由于补气量难于掌握使用非常少。有人对补气防水泵气蚀进行了研究并取得了一定效果,但同时指出:补气防治水泵气蚀,技术性很强,只有补气流量、补气位置和补气方式恰当,才能取得好的效果。

否则,会使泵的流量、扬程和效率下降很多,引起不良后果。

5、采用抗气蚀材料 不同的材料抗气蚀能力有十分明显的区?e。影响材料抗剥蚀能力的因素很多,通常具有高硬度和高弹性的材料抗剥蚀能力较强。国外推荐低碳铬镍合金钢,作为在气蚀状态下工作的水力机械材料,具有较好的抗剥蚀性能。

对无法避免气蚀时采用耐气蚀材料也是有效的。叶轮室将原铸钢换为不锈钢,比用铸铁与铜对比效果明显。气蚀浸蚀将成倍减少。事实证明,我公司低温采暖系统中运行的机泵,气蚀现象十分突出,更换耐气蚀材质过流部件,是解决或是降低气蚀的最简便方法。

6、叶轮保护层 对叶轮涂层的方法比较常用,非金属涂料涂敷采用环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯等。 另外在流道表面堆焊合金或喷涂合金的方法在对气蚀破坏也取得了一定效果,如不锈钢焊条堆焊法、不锈钢板镶焊修补法、合金粉末喷焊。

就非金属和合金(包括不锈钢)的几种方法比较,非金属涂层方式经济,但常常出现涂层脱落的现象,在实阮施工中应该不断总结经验。 采用合金堆焊一般是用户自己实施,采用合金粉末喷焊效果好但成本高,且有些地方可能无法进行。

关于保护层的方法实例较多。如:某泵站采用金属合金粉末喷焊处理的叶片,取得了较好的抗气蚀效果,使用寿命可延长。

7、修整叶片头部 修整叶片头部对减轻气蚀破坏有明显效果。 其原理是减少叶片进口的排挤,降低液流在叶片进口的速度。其方法是叶片头部背面修薄,在靠近叶轮前盖板多修一些。

三、结论  对减轻泵的气蚀破坏,有时需要几种方法同时采用。综上所述,离心泵的安装过程中,为了尽量避免气蚀现象的产生,应遵循几点原则:水泵安装高度必须低于泵的允许吸上高度;吸入管路应短而直,管件尽量少,吸入管的直径不应小于吸入口的直径;变径处不能有气体积存。

总之,在离心泵的运转过程中,要注意有无不正常的噪音,观察压力表等是否正常,同时还应定期检查轴承、轴封发热情况,并要注意润滑及轴封处是否有不正常的渗液情况。。

什么叫做离心泵的气蚀现象?

(1)当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气蚀现象”。

离心泵的气蚀现象有何危害?

(1)具有以下危害性。  ①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡,则可能出现气缚现象,迫使离心泵停止工作。  ②产生噪声和振动,影响泵的正常工作环境。  ③泵壳和叶轮的材料遭受损坏,降低了泵的使用寿命。

  气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多,如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀,就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。

通常,根据泵的抗气蚀性能,合理地确定泵的安装高度,是防止发生气蚀的有效措施。

什么是离心泵的气蚀?有何危害?防止措施有哪些

(1)汽蚀就是当离心泵的实际的入口吸程大于设定的吸程的时候,部分水因为受到低压作用会出现气化现象。当水到高压的时候,混在液体中的部分气体,迅速液化,产生空间,水会高速打到旋转的叶轮上,叶轮就会出现破损,这就是汽蚀。

如果可以降低泵的安装高度,能有效避免汽蚀。

离心泵铭牌上的气蚀余量是怎么算出来的

(1)气蚀余量是通过水力试验得出的,是在试验过程中流量下降约3%左右时测得的。

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