40／50水泵图片大全

故障

产生原因

排除方法

泵不出液体

1、泵壳内未加液体或储液不足

1、加足储液

2、机械密封泄漏量过大

2、修理或更换

3、吸入管路漏气

3、检查并消除漏气现象

4、转速太低

4、调高转速

5、吸程及高或吸入管路太长

5、降低吸程或缩短吸入管路

6、吸入管路内气体不能从出口排出

6、设法使之排出

流量不足

1、叶轮流道或吸入管路被堵塞

1、消除堵塞物

2、转速太低

2、调整到额定转速

3、叶轮或叶轮密封环磨损严重

3、更换磨损零件

轴功率过大

1、流量过大

1、减小流量

2、泵内流道堵塞或被卡住

2、清除堵塞物

3、转速太高

3、适当降低

4、泵轴弯曲或叶轮卡阻

4、调直或更换

杂音、振动较大

1、底座不稳

1、加固

2、泵轴弯曲

2、调直或更换

3、发生汽蚀

3、调整工况

4、轴承严重磨损

4、换新轴承

5、泵与发动机轴间角过大

5、调整到允许范围

6、泵或进口管路内有杂物

6、清除杂物

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双吸泵是液体从叶轮两侧进入泵体的泵，双吸泵的应用范围越来越广泛，并且每年全国总发电量的25%左右要消耗在泵类产品上。在所有泵类产品中，双吸泵具有结构简单、使用维修方便、流量大、扬程较高等优点，在矿山、电力、冶金以及城市给排水、污水处理等行业用量巨大。因此，双吸泵性能的研究具有很高的现实意义。双吸泵配件组成：1.泵体2.泵盖3.叶轮4.轴5.双吸密封环6.轴套7.填料盖8.填料9.填料环10.水封管11.填料压盖12.轴套母螺13.固定螺钉14.轴承体15.轴承体压盖16.单列向心球轴承17.圆螺母18.联轴器部件19.轴承挡套20.轴承端盖21.键22.双头螺栓6SH-6双吸离心泵，6SH-9双吸离心泵，8SH-6双吸离心泵，8SH-9双吸离心泵，8SH-13双吸离心泵,10SH-6双吸离心泵，10SH-9双吸离心泵，10SH-13双吸离心泵，10SH-19双吸离心泵，12SH-6双吸离心泵，12SH-9双吸离心泵，12SH-13双吸离心泵，12SH-19双吸离心泵,12SH-28双吸离心泵，14SH-6双吸离心泵，14SH-9双吸离心泵，14SH-13双吸离心泵，14SH-19双吸离心泵，14SH-28双吸离心泵，20SH-6双吸离心泵，20SH-9双吸离心泵，20SH-13双吸离心泵，20SH-19双吸离心泵，20SH-28双吸离心泵,24SH-9双吸离心泵,24SH-13双吸离心泵,24SH-19双吸离心泵,24SH-28双吸离心泵,32SH-19双吸离心泵双吸离心泵的气蚀是一个很常见的现象，它是指水泵在工作的时候液体在叶轮的进口处，会在真空压力下产生液体气体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下叶轮等金属表面产生剥落。气蚀{句子}对水泵是有害的，会对叶轮造成破坏。双吸泵出现故障：1、双吸泵减小吸上高度或增加倒灌高度2、离心泵减小吸入损失，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等3、双吸泵在大流量运行时汽蚀会增加，所以要防止{水长时间在大流量下运行。有时候因选泵不当，使水泵处于大流量下运行，容易产生汽蚀，这一点在选中开泵时要注意4、中开双吸泵在同样转速的流量下，采用双吸泵，因减小进口流速，水泵不容易发生汽蚀5、双吸泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行6、双吸泵吸水池的情况对水泵汽蚀有重要的影响7、卧式双吸离心泵对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀的材料。双吸泵密封型式有单环式、双环式和迷宫式。其中，迷宫式密封环的水流回流阻力最大，减漏效果最好，但构造复杂，制造和安装要求高。在最常用的双吸泵中单环式密封环中，又可分为平直式和端面式两种。平直式密封环主要靠径向间隙密封；端面式密封环主要靠轴向间隙密封。端面式密封环中的水流沿径向流出，改善了双吸泵中叶轮进口处的流态，但因间隙较短，减漏效果不如平直式密封环。水泵实图公司应该从满足顾客——体验价值的主体的身心需要来提高顾客的舒适度。现在，有些航空公司权衡机舱结构与等级的生产成本，或采取通常的三个等级舱位（头等、商务和经济舱）的标准结构；或撤出头等舱市场，提高商务舱标准；或对经济舱再次细分，其目的都是在引入具有竞争性的灵活票价的同时，提高航空产品的等级，为顾客提供更加舒适的标准。